Depois de mais de um século de espera e expectativa, a construção da Ponte Salvador-Itaparica finalmente tem data marcada para começar. Segundo o cronograma apresentado pelo consórcio responsável, as obras devem ser iniciadas em junho de 2026, com conclusão prevista para junho de 2031.
Com 12,4 km de extensão, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina, superando com folga a Ponte Rio-Niterói, que possui 8,8 km. A estrutura contará com mastros principais de 218 metros de altura, três vezes mais altos que o Elevador Lacerda e quase seis vezes maiores que o Cristo Redentor, no Rio de Janeiro. O vão central terá 85 metros de altura, permitindo a passagem dos maiores navios do mundo pelos próximos 50 anos.
A ponte terá pista duplicada nos dois sentidos, além de acostamento, e estará integrada a um sistema viário amplo. O projeto inclui a construção de uma nova rodovia na Ilha de Itaparica, a duplicação da BA-001 e a implantação de dois túneis e quatro viadutos em Salvador, garantindo maior fluidez e conectividade entre as regiões.
O projeto está sendo conduzido por um consórcio formado por quatro empresas chinesas, que têm experiência em obras de grande porte, incluindo a construção da maior ponte marítima do mundo, com 55 km de extensão, ligando Hong Kong a Macau.
Atualmente, o consórcio está finalizando o projeto básico, com entrega prevista para dezembro de 2025. A partir de então, será iniciado o desenvolvimento do projeto executivo. A montagem dos canteiros de obras deve começar em fevereiro de 2026, com a instalação de plataformas provisórias em maio, para possibilitar o início efetivo da construção no mês seguinte.
A concessão do projeto tem duração total de 35 anos, sendo 1 ano destinado a estudos, licenciamentos e elaboração dos projetos, 5 anos para a construção da ponte e 29 anos para operação, manutenção e cobrança de pedágio do sistema viário que ligará Salvador à Ilha de Itaparica.
