A temporada de cruzeiros marítimos 2026/2027 chega ao Brasil com perspectivas de crescimento e forte movimentação no setor de turismo. A partir de outubro, os portos brasileiros começam a receber oito navios, responsáveis por 187 roteiros e 675 escalas, com uma oferta superior a 831 mil leitos volume 24% maior que o registrado no ciclo anterior, segundo dados do Ministério do Turismo.
Na Bahia, o cenário também é de expectativa positiva. A Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) estima receber aproximadamente 179 mil passageiros nos portos de Salvador e Ilhéus durante a temporada, reforçando a importância do turismo marítimo para a movimentação econômica e a geração de oportunidades no estado.
Em Salvador, a temporada começa no dia 7 de outubro, com a chegada do World Odyssey. Já o Porto de Ilhéus terá sua primeira escala em 10 de novembro, quando o AIDAsol atracará na cidade. A chegada dos navios representa uma oportunidade para hotéis, restaurantes, bares, transportadores, comerciantes, agências de turismo, artesãos e diversos outros segmentos ligados à cadeia turística. Além de conhecer os destinos, passageiros e tripulantes movimentam serviços e estabelecimentos durante as escalas, contribuindo para a economia das cidades.
O movimento será distribuído por diferentes portos brasileiros. Em Santos (SP), a primeira atracação está prevista para 20 de outubro, com o Buenavista, da Corazul Cruzeiros. Com capacidade para cerca de 2 mil passageiros, o navio realizará sua primeira saída comercial em 23 de outubro.
Os números da temporada anterior ajudam a dimensionar a importância econômica do setor. Entre outubro de 2025 e abril de 2026, sete navios realizaram cruzeiros de cabotagem no país, com 602.864 cruzeiristas embarcados. Além disso, 21 embarcações internacionais fizeram escalas no Brasil, passando por 35 destinos e registrando 293.596 visitas de passageiros e 139.108 de tripulantes.
De acordo com o estudo Cruzeiros Marítimos Estudo de Perfil e Impactos Econômicos no Brasil, elaborado pela Fundação Getulio Vargas (FGV) em parceria com a CLIA Brasil, a operação de cabotagem movimentou R$ 4,28 bilhões na temporada 2025/2026.
Desse montante, aproximadamente R$ 2 bilhões corresponderam aos gastos de passageiros e tripulantes nas cidades de embarque, desembarque e trânsito. Outros R$ 2,28 bilhões foram destinados pelas armadoras a operações e logística.O setor também apresenta impacto relevante no mercado de trabalho e na arrecadação pública. A atividade esteve associada a mais de 64,5 mil postos de trabalho e gerou cerca de R$ 166,3 milhões em tributos na temporada passada.
